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054A的继任者性能如何?全电推满排六千吨
2021-02-20           作者: 湄潭检察

随着054A型护卫舰重新开工建造新的批次,使得人们又将关注的目光投向中国海军护卫舰的发展。

虽然说054A在综合性能上已经达到世界一流护卫舰水准,但限于定位和价格因素,它与当今世界顶级护卫舰在技术上的差距还是比较明显的。

中国海军055型驱逐舰、075型两栖攻击舰、003型航空母舰的建造,无不表明中国海军在舰船装备上的目标并不仅仅是追求达到世界先进水平,而是与世界领先水平“对标”。

因此,054A型护卫舰的下一代继任者,海军新一代护卫舰的设计建造,就刻不容缓了。由于目前官方并未公布其权威型号命名,网上多将其称为054B或057,本文中暂且将其称作“054B”。

排水量预测:满排6000吨级

054A型护卫舰排水量较小已经成为共识,因此在新一代054B型护卫舰上,增加排水量,扩大主尺度势在必行。那么,054B的排水量控制在怎么样的水平上最为适宜呢?

有的军事爱好者主张“越大越好”,有贪大求全的倾向,希望054B能够对标世界上最大的护卫舰,满载排水量往7000、8000吨级发展。其实这完全没有必要。

首先,054B型护卫舰作为海军驱护舰队“配角”的地位没有变化,定位依旧是“驱逐舰的帮手”,而目前我军新一代主力驱逐舰052DL已经成熟定型并展开大批量的建造工作,其满载排水量就是7000~8000吨级。054B的排水量不应达到052DL的标准。

而参照世界上主流的新一代护卫舰,再结合我国本国国情,054B型护卫舰的标准排水量为5500吨左右,满载排水量6000多吨,最符合海军的要求。

一方面,完全达到了世界一流大型远洋护卫舰的水准,另一方面,又比世界上最大的那几型护卫舰吨位稍小。

054A的继任者性能如何?全电推满排六千吨

 

实际上,当今的大型护卫舰也存在一个弊端——就是船越造越大,但火力密度却没有显著增强,船员居住空间是越来越舒适,但8000吨级的护卫舰相比6000吨级的护卫舰,在任务能力上没有明显的提升——舰船排水量上去了,造价显著增加了,但任务能力却没有增加,这无疑是错误的方向。

这与俄罗斯的“舰越造越小、火力越堆越密集”的发展方向恰好是两个极端,但“过犹不及”,两个极端其实都不好。

最合理的做法应该是,合理的舰艇主尺度和排水量,辅以适当的火力和任务装备配置,这才是最好的护卫舰设置。

所以我们不用追求欧洲人那种“超豪华”、“超宽敞”的享受,把054B定位为6000吨级,不但火力和综合战力一点不逊于8000吨级的欧洲大型护卫舰,同时反倒在性价比上显著优于欧洲的大型舰。

所以,满载排水量6000吨级是054B的最佳选择。

动力系统:要上综合电力推进系统

在动力系统方面,054A明显的短板不能不补,全柴动力显然不符合054B的要求,应想办法用全燃动力或柴燃联合/交替动力系统予以替代。新的动力系统必须在功率上有显著提升,并增大船用发电机的功率,全面提升供电能力。

在推进系统技术方面,目前世界新一代护卫舰还以传统机械传动推进技术为主,英国在45型驱逐舰上激进地率先采用了综合全电推进系统技术,但在实践中暴露出大量的问题和故障,26型护卫舰吸取了45型驱逐舰的教训,在技术上保守地后退一步,采用电力推进与传统燃气轮机动力两条腿走路的方式,以提升技术冗余度,在技术先进性和可靠性上求得平衡。

而从目前情况看,由于中国海军在马伟明院士团队的努力攻关之下,在船用电力系统技术方面技术领先明显,因此完全可以直接在054B上采用综合电力推进系统。

换装综合电力推进系统后,054B的总功率达到35兆瓦左右,最大航速提高到30~32节,其供电能力也显著提升,可以轻松驱动供电系统为向相控阵雷达等“用电大户”更好地供电。054B的船电系统也因此水涨船高。

进一步提升船电系统能力,提升反潜作战能力

有了动力系统改进后提供的充足供电能力,054B的船电系统可以有显著的提升。

首先,用固定四阵面的稍小型高性能有源相控阵雷达作为主雷达。这一部多功能雷达便可以替代以前多部传统雷达,同时执行跟踪、监视、导航、火炮支援等多种功能,这样一来,相比054A复杂的雷达传感器布置,054B的舰面雷达布置将极为简洁。

这同样有利于054B采用类似055的综合射频隐身一体化桅杆系统,将传感器与多功能相控阵雷达结合在一起,充分提升护卫舰的综合态势感知能力。

此外,新一代护卫舰必须具备CEC(网络交战)能力,基于先进的数据网络系统例,构建起分布式的信息系统,实现与航母、驱逐舰和其他作战单元的无缝对接和信息融合。

在反潜作战能力方面,除了安装综合水声探测系统(包括舰壳声呐、拖曳阵列声呐等)之外,054B增大的排水量,有利于其进一步扩充机库和甲板空间。原先054A主要搭载卡-28或者直-9反潜直升机。

054B如果像其他大型护卫舰那样设置双机库,则可以容纳2架直-20F反潜直升机,或者在容纳1架直-20F的同时,容纳多架舰载无人侦察机。这将极大提升我军在近海和远航的航空反潜作战能力。

未来展望

054B型护卫舰开始建造后,可以在最初阶段以8艘或者12艘为一个批次。作为一个综合性能优异、同时未来改进提升空间颇大的平台,054B在未来20年内都可以通过不断的改进和建造新的批次,来不断满足中国海军的新要求。

预计054B新一代护卫舰在2025年服役之后,将装备我军的驱逐舰支队和航母编队,充当专业反潜舰使用;在次要作战方向,则可以依靠其均衡的多用途综合作战能力,充当主力舰使用,分担人民海军驱逐舰的作业执勤压力。

简单,也有利于通用化标准的贯彻,可以说为我国在无人机自主编队、有无人编队的网络中心战领域的实用性研究开展提供了有力保障。

曝054A护卫舰追加20艘订单!还是升级版

关于中国海军054A导弹护卫舰追加订单继续建造的消息已经在网上传了很久,不过当前几日听见某著名海军博主说起这批新订单地数量是20艘的时候,笔者着实被惊到了!

054A型导弹护卫舰目前一共建造了30艘,由四批订单构成,其间一直在不停进行改进提高。其中,1-4号舰共4艘为首批订单,其特征为采用没有折线的舰首防浪舷墙,这种舷墙的防甲板上浪效果比较好,但是影响整体隐身性能。

所以,从5号舰到第16号舰的第二批订单共12艘,改为恢复折线式舷墙,这批舰可以看成是054A型舰的正式生产批次。

17-24号舰共12艘是第三批订单,这批舰在反潜和反导系统方面进行了改进,用新型低频主被动复合拖曳式可变深声呐替换了原被动线列声呐阵,用11管PJ-11近防炮替换了7管PJ-12型近防炮,整体性能进一步提高。

25-30号舰共6艘是在第三批订单建造过程中确定的第四批订单,继续按照第三批的状态建造。从2008年首舰529号“舟山”舰入列服役,到2019年第30号舰542号“枣庄”舰服役,前后历时11年,平均每年服役近3艘,其建造速度是相当快的。

从前几批订单的数量来看,最多的两批各有12艘,所以笔者以此判断新订单的数量可能也是10-12艘,万万没想到054A的追加订单居然会有20艘这么多,相当于已服役数量的2/3,而且还是一次性追加,看来中国海军对于054A导弹护卫舰的需求远远超过大家的想象!

笔者前面在关于美国海军计划订购70艘“星座”级护卫舰的文章中曾经提过,中国海军的054A护卫舰是目前世界上最“严守”护卫舰本份的传统型护卫舰,这型护卫舰的最大优势并不是其单舰能力有多么强大,而是其整体设计的极致均衡。

在中国海军未来水面舰艇构架中,这型舰的定位相当清晰,价格、吨位、战斗力之间达到了完美的平衡,通俗地说就是“用着特别顺手,特别舒服”!所以一再追加订单也就顺理成章了!

054A的继任者性能如何?全电推满排六千吨

 

除了中国海军,巴基斯坦海军也订购了4艘054AP出口型护卫舰,目前首舰已经下水,后续舰正在加紧建造中。巴基斯坦海军对于054AP的定位和中国海军不同,它是将054AP作为海军最大的主力舰使用的,其武器配备和中国海军有所不同。

所以虽然054A在中国海军豪华和完善的大型作战体系中被定位为“低档舰”或者“二级舰”,但放到小国海军中,是完全可以胜任主力舰工作的。

不过054A毕竟是20年前设计的,虽然陆续进行过改进提高,新的054A和最早服役的第一批舰相比已经有了很大的提高,但要面对未来10年海上军事威胁的不断提升,新批次舰艇的继续改进提高还是很必要的。

中国海军武器和电子系统在这20年里诞生的海量新技术新科技,也为其改进提供了充足的技术保障。

新批次054A首先进行的改进和052D加长型驱逐舰一样,是加长尾部的直升机起降甲板,安装相应的直升机拉降助降系统,以便能够搭载即将服役的国产直-20F多用途舰载反潜直升机。

中国海军似乎已经决定将现役的卡-28反潜直升机从舰载直升机名单中除名,未来统一搭载直-20F反潜直升机,而直-9直升机以其小巧的外形,将被用于056轻型护卫舰和通勤使用。

因此,中国海军最新建造主战舰艇的机库设计,都已经不再考虑卡-28直升机的需求,进行降低高度的修改,都将无法停放高大的卡-28直升机,只能进行临时起降而无法长期搭载。降低机库高度还可以带来舰艇重心下降,增加舰艇的稳定性。

所以,新批次054A在加长甲板后,也会同步将原先凸起的机库顶部抹平,这样即可以降低重心,又可以改善隐身性能。同时,作为将编队反潜工作作为主要任务的舰艇,搭载反潜能力非常强大的直-20F将大大提高该舰的反潜作战能力。

电子系统方面预计也将有大量新型号装舰,不过要搞成像055那样的综合射频系统桅杆似乎不太可能,毕竟是054A一直很注重性价比的,不会装备太过昂贵的设备,只求够用就好。

其主桅上原先装备的382三座标远程对空搜索雷达,将会更换为正在892试验舰上进行试验的新型S波段双面机械旋转式相控阵雷达。这种雷达具备相控阵雷达的性能,但只有两个阵面,通过机械旋转来实现360度对空监视。

根据现在传出的消息,这型雷达的开发目的就是用于那些无法安装大型四面固定阵面相控阵雷达的舰艇,比如052B驱逐舰,所以用于作为054A新批次的主雷达非常合适。

后桅上原先装备的364快反雷达,预计将更换为075舰上的那种小型X波段机械旋转式相控阵雷达,将拥有更快的数据处理速度和更高的探测精度,为近防火力提供更精确的数据支持。

武器方面估计不会有太多明显的改进。主炮依然会是PJ-26型76毫米高平两用主炮,这门炮射速高,精度好,简单可靠重量轻,已经完全满足需求。

近防炮方面目前已经使用国内最好的PJ-11火炮,无需再做调整。防空导弹垂直发射系统也继续沿用,不过应该会换装新型HQ-16C舰空导弹,将射程提升到70公里。

反舰导弹方面,由于巴基斯坦订购的054AP已经开始使用YJ-12导弹的外贸版CM-302,所以很多人都认为新批次的054A也会跟进,笔者觉得不一定。虽然目前装备的YJ-83J导弹已经是20年前研发的,但其技术水平并不差,足够满足054A的任务需求,且重量相比YJ-12轻很多。

前面说过054AP在巴基斯坦海军中的定位并不一样,是作为主力舰使用的,所以装备大型远程反舰导弹是可以理解的,而且由于重量和重心问题,054AP只能安装两座双联CM-302导弹发射器,而不是国产驱逐舰上的四联装发射器,对于中国海军来说,4枚反舰导弹的载弹量显然不能满足需求。

另外YJ-83的发射箱同时也被一些国产新型反潜导弹用作发射器,所以笔者认为保留YJ-83发射器的可能性非常大。

按照前期中国海军的建造速度,这批20艘新订单建造完成并全部服役的时间最多不会超过10年!也就是说,到2030年时,中国海军将拥有惊人的50艘054A导弹护卫舰,将全面取代早期建造的各型老式护卫舰,成为继美国伯克级驱逐舰之后的世界在役数量第二大舰艇型号。

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